HOT ! 走行5000km 乗り心地改善　コペンl880k Neo Tune バネショック

ダイハツ　コペン l880k の純正新品サスを取り寄せ、Neo Tuneを施し乗り心地を改善して乗っていました。RANCHO RS7000 ショックアブソーバー1台分　ハイエース。5000kmしか走っていませんが、車両を手放すため取り外しましたので出品します。ハイゼットジャンボ S510P 純正サスペンションキット。ショックアブソーバーとスプリングがセットになっています。テインの車高調❗️1台分ワンセット「アトレー&ハイゼットカーゴ」320系‼️。写真に写っているものが全てです。 MINI R56 BLITZ DANPER ZZ 車高調。勿論、オイル漏れや錆はありません。ゆ*う様 BLITZスズキ用車高調 MH34 44他。雪道も走っていません。M900s ルーミー　タンク　トール　リアキャンバープレート　3度　一枚物。ベリーコンフォートでセッティングしています。40mmショートナックル短縮加工 4WD用 クラウン GRS18 200 210。実際施工して感じたメリットは大きく3つ。日産 V37 BILSTEIN ビルシュタイン 車高調 スカイライン HV37。※あくまで個人の感想です。HONDA Nワン 純正サスペンション。1つは勿論乗り心地を改善できること。BLITZ DAMPER ZZ サスペンションキット。明らかに細かい凸凹を快適に細かくいなしてくれているのが伝わります。おにぎりマン TEIN EnduraPro PLUS。コペンの硬さはオーナーであれば誰もが知ることですが、これを装着してから同乗者から指摘されることは無くなりました。SHOWA TUNING EVOLUTION 極　　zn6 86。2つ目はコーナリング性能が落ちた感じがしないこと。アルファード40車高調テイン。コペン特有のロールが少なくコーナーを横移動で走れる感覚に劣化は殆ど感じませんでした。トヨタ 30系 アルファード ヴェルファイア 純正 サスペンション。3つ目はこれが私的にはいちばんの魅力でしたが、乗り心地が良くなるのに見た目が変わらないことです。R　　　テイン車高調 フレックスZ AWS210 GRS200 クラウン。他の部品流用等でやろうとすると大抵車高が上がってしまうのですが、これはそれがないため、l880kのの魅力的なスタイルを完全キープ出来ていて好みでした。MILD 車高調 フルセット 1台分 サスペンション 調整式 中古。絶対的な価格はお高く感じる方もいると思われますが、本当に同じようにネオチューンやってみようと思う方にとってはリーズナブルだと思うのです値引き交渉はご遠慮ください。ジン様DスポモーションコントロールビームF、Rヒューズ移設BOX３点セット。よろしくお願いします。クラウン　フロント、リア、トーコンアームセット　クラウン　マークX。